المنتج المرتبط:VT-DTU500
الخلفية
مع تسارع تبني المركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم، زاد الطلب على بنية تحتية موثوقة لشحن المركبات الكهربائية. يواجه موردي ومشغلي محطات الشحن تحديات مثل تنوع أنواع المحطات، المواقع المتفرقة، وارتفاع تكاليف التشغيل. لضمان تجربة مستخدم فعالة، يجب أن تدعم حلول شحن المركبات الكهربائية الحديثة المراقبة في الوقت الفعلي، وإدارة عن بعد، وإمكانيات دمج البيانات. حلنا المعتمد على DTU 4G الصناعي يلبّي هذه الاحتياجات من خلال تمكين الاتصال السلس، ونقل البيانات في الوقت الفعلي، والتحكم المركزي.
تم تصميم هذا الحل لتطبيقات محطات الشحن الموزعة والمركزية، ويوفر خيارات شبكة قوية لسيناريوهات متعددة.
المتطلبات لشبكات محطات الشحن الكهربائية:
التركيب البسيط والمرونة: إعداد سهل مع خيارات للاتصال عبر GPRS/4G للمواقع التي تفتقر إلى الاتصال السلكي باستخدام وحدات DTU اللاسلكية.
الاعتمادية الصناعية: مناسب للبيئات الخارجية مع الأجهزة المتينة مثل DTU 4G للتركيب على القضبان ودعائم 4G الصناعية.
خيارات اتصال احتياطية: يدعم كل من الأوضاع السلكية واللاسلكية، بما في ذلك تصاميم التبديل بين RS232/RS485 إلى 4G للمواقع الحرجة.
المراقبة والإدارة عن بعد: قابل للتوسعة من أجل أنظمة DTU للتواصل عن بُعد، ومراقبة العديد من محطات الشحن عبر مواقع متعددة.
حلنا
يقدم جهاز Valtoris 4G Cellular DTU حلاً شاملاً لشبكات صناعة شحن المركبات الكهربائية. يتيح الاتصال بين بوابة التسلسل والشبكة الخلوية بين منصة إدارة خدمة الشحن/التطبيق المحمول والمحطات، التي تستخدم عادة واجهات RS232/RS485.
باستخدام جهاز DTU 4G من Valtoris مع دعم MQTT، يتم نقل بيانات المحطة عبر جهاز الاتصال LTE إلى الخادم المركزي. هذا يسمح لمشغلي المحطات بمراقبة وصيانة كل محطة شحن عن بُعد في الوقت الفعلي، بما في ذلك الوصول إلى البيانات الحيوية مثل حالة الطاقة، الجهد، والتنبيهات.
حلول لسيناريوهات الشحن المختلفة
محطات الشحن الموزعة (المناطق السكنية ومرائب السيارات):
بالنسبة للمحطات الفردية أو المجموعات الصغيرة من المحطات في المناطق السكنية أو التجارية، يتيح DTU اللاسلكي من Valtoris نقل البيانات بفعالية إلى مركز العمليات المركزي.
الاتصال: يتم توصيل منفذ التسلسل (مثل RS232/RS485) في لوحة التحكم لمحطة الشحن بمحول تسلسل إلى 4G، الذي يتصل تلقائيًا بالشبكة عبر 4G.
المراقبة: يمكن لمركز العمليات مراقبة البيانات مثل الجهد، والتيار، واستهلاك الطاقة بشكل مستمر، مع تلقي التنبيهات لأي مشاكل تشغيلية عبر DTU للمراقبة عن بعد.
محطات الشحن المركزية (النقل العام، أساطيل الشركات):
بالنسبة لمحطات الشحن المركزية أو المجمعة في تطبيقات الخدمة العامة مثل النقل أو اللوجستيات، يعمل جهاز التوجيه الصناعي من Valtoris كبوابة للاتصال بالشبكات الخاصة أو العامة.
الشبكة المحلية: يتم توصيل عدة محطات شحن عبر Ethernet لتشكيل شبكة محلية، مع توفير جهاز التوجيه الصناعي للوصول الموحد.
الأمان المحسن: بالنسبة للتطبيقات عالية الأمان، يمكن استخدام ميزات جهاز التوجيه المدارة عبر السحابة مثل VPN IPSec لنقل البيانات المشفرة.
الإدارة عن بعد: تدعم منصتنا لجهاز التوجيه البيانات في الوقت الفعلي التكوين الجماعي، وتحديثات البرامج الثابتة، ومراقبة الحالة الحية.
حلول الشبكات المدمجة
لمصنعي شحن المركبات الكهربائية الذين يسعون إلى نهج أكثر تكاملاً، توفر وحدات DTU 4G المدمجة من Valtoris ومحولات UART إلى Ethernet خيارات تخصيص OEM. يتم تركيب هذه الوحدات OEM على لوحات التحكم في كل محطة شحن وتوصيلها بالشبكة عبر جهاز التوجيه الصناعي الخلوي.
الشبكة المحلية: تتصل عبر شريحة الاتصال Ethernet أو وحدة WiFi.
المراقبة الفعالة: تنشئ اتصالًا ثنائي الاتجاه مع مركز العمليات باستخدام DTU للمراقبة عن بعد.
حل بوابة CAN-bus
من أجل احتياجات التحكم عالية السرعة والوقت الفعلي، يعمل جهاز Valtoris CANET200 كبوابة من CAN-bus إلى Ethernet، مما يتيح تكاملًا سلسًا بين شبكات Ethernet وCAN-bus. يدعم بيئات جهاز التوجيه للتحكم في الآلات التي تتطلب أداء شبكي منخفض التأخير.
خيارات الطوبولوجيا:
RS232/485: محول تسلسل Valtoris إلى 4G، محول RS485 إلى 4G
RJ45: جهاز التوجيه الصناعي Valtoris 4G، وحدة توسيع I/O Ethernet
CAN-bus: جهاز Valtoris CANET200 لتطبيقات CAN إلى Ethernet
تمكن قدرات هذه الحلول الشاملة المشغلين من زيادة وقت التشغيل، وتحسين كفاءة الخدمة، وتلبية احتياجات البنية التحتية المتزايدة بسرعة للمركبات الكهربائية.
